Sverige industrialiserades för mer än 150 år sedan, hand i hand med järnvägarnas utbyggnad. Det växande välståndet byggde bokstavligen på den utförsel av exportvaror som järnvägarna till stor del gav förutsättningarna för. Idag har många decenniers försummelser av järnvägarnas drift, underhåll och utbyggnad kommit i fokus. Störningar och trängsel i järnvägssystemet framställs vanligen som en försenad och frustrerad pendeltågsresenär i någon storstad. Perspektivet är viktigt men konsekvenserna för den järnvägsberoende exportindustrin är däremot fördolda i den allmänna debatten. Godset har inget ansikte och ingen röst. Ett robust och väl fungerande järnvägssystem är dock en livsnödvändighet för många företag och på samma gång en viktig beståndsdel i svensk klimat- och energipolitik. Skriften "Fem röster om godset - Industrins beroende av järnvägen" syftar till att åskådliggöra hur ett antal industriföretag ser på den svenska järnvägens funktionssätt. Företagen som medverkar i skriften är SSAB, ABB, Stora Enso, LKAB och Volvo. Intervjuerna kompletteras med samhällsekonomisk basfakta och några framtida utmaningar för järnvägen. Förhoppningen är att läsaren ska få en bra bild av varför det är ytterst angeläget för Sverige att upprätthålla en hög och jämn standard på svensk transportinfrastruktur generellt och, i detta fall, i synnerhet på järnvägen.